開封齒輪減速電機廠家：減速機廠家為（wéi）您分析行星減速（sù）機（jī）七大常見問題
發布時間：2020-12-04 05:20:02
一、減速機漏油
1.減速機內外產生壓力差：減速機運轉過程中，運動副摩（mó）擦發熱以及受環境溫度（dù）的影響，使減速機溫度升高（gāo），如果沒有透氣孔或透氣孔堵塞，則機內壓力逐漸增加，機內溫度越高，與外界（jiè）的壓力差越大，潤滑油在壓（yā）差作用下，從縫隙處漏出。
2.減速機結構設計（jì）不合理（lǐ）
①減速（sù）機機體連接處密封性不好，上緊螺栓後易產生變（biàn）形，使結合麵不平，從接觸縫隙漏油（yóu）；
②減速機製造（zào）過程中，鑄件未進行（háng）退火，未消除內應力（lì），必然發生變形，產生間隙，導致泄漏；
③箱體（tǐ）上（shàng）沒有回油槽，潤滑油積聚在軸封、端（duān）蓋、結合麵等處，在壓差作（zuò）用下，從間隙處向外漏；
④軸封結（jié）構設計不合（hé）理。輸出軸與密封件接觸不理想，密封在短時間內失效，導致漏油。
二、減（jiǎn）速機溫度過高
1.潤滑油不合格或已失效：如果加入過期或與該型號的潤滑油性質不一致的油，潤滑油（yóu）已失去（qù）潤滑作用，都可能會導致減速器油溫過高；
2.超負荷運轉；
3.油封過度摩擦；
4.輸（shū）出軸與傳動裝置（zhì）連接不當；
5.衝擊負（fù）載過大；
6.減速機工作環（huán）境溫度過高；
7.機件損壞：齒輪點蝕嚴重，斷（duàn）齒，軸承保（bǎo）持（chí）架、內外圈、滾珠（zhū）損壞以及軸承抱死或軸變形嚴重；
三（sān）、減速機震動過大
1.地（dì）腳螺絲鬆動：減速器由於長期工作可能會出現（xiàn）地腳螺絲鬆動或螺絲壞等現象（xiàng），此（cǐ）原因務開封齒輪減速電機廠家必會引起減速器振動（dòng）大而工作狀態不正常；
2.偶合器損壞（huài）：當與此減（jiǎn）速器連接的偶合器因（yīn）漏油（yóu）、螺絲鬆等原因（yīn）損壞時，就會將它的（de）振動傳（chuán）給減速器，從（cóng）而使減速器振動（dòng）不正常；
3.電機（jī）螺絲鬆動：與偶合器故（gù）障相似，當（dāng）電機由於（yú）種種（zhǒng）原因出現振（zhèn）動時，就會將振動傳給減速器，使（shǐ）減速（sù）器振動變大（dà）；
4.軸承磨損嚴重；
5.齒輪損壞：齒輪損壞（huài）包括齒麵腐蝕嚴（yán）重、齒輪齧合間隙大、齒輪磨（mó）損嚴重、斷齒，這些齒輪磨損的情況都可能是減（jiǎn）速器因振（zhèn）動大而（ér）無法正常工作；
6.軸變形失去（qù）平衡：當軸（zhóu）的強度和硬度低於要求或由於長（zhǎng）期工作而老化時會引起軸的變形，軸的變（biàn）形會（huì）造成減速器振動大；
四（sì）、減（jiǎn）速機噪音過大
1.減速器超負載運轉；
2.工作機載荷不平衡；
3.潤滑（huá）油變（biàn）質；
4.齒輪齒麵（miàn）磨損或者使用劣質材料；
5.軸承間（jiān）隙過大或過（guò）小；
6.齒麵有粘附物；
五、減（jiǎn）速機無法運（yùn）轉
1.齒輪磨損（sǔn）嚴重、齒輪卡死；
2.馬達損壞；
3.減速（sù）機選型錯誤；
4.馬達接線錯誤；
六、減速機卡齒、斷軸
1.疲勞折斷開封（fēng）齒輪減（jiǎn）速電機廠家：齒輪傳動在工作中,輪齒多次受交變載荷作用,在齒根的危（wēi）險剖麵上作用著彎曲疲勞應力,在齒根處產（chǎn）生疲勞裂（liè）紋,在交變的彎曲疲勞應力作用下,開封齒輪減速（sù）電機廠家疲勞裂紋逐漸擴展,終導致輪齒彎曲疲勞折斷；
2.過載折斷：齒輪傳動在工作中,齒輪（lún）受到（dào）短時過載,或衝擊載（zǎi）荷,或（huò）輪齒嚴重磨損而減薄,都會發生過載折斷；
3.材質、硬度和設（shè）計缺陷：齒輪的材質、加工、熱處理不（bú）符合要求，設計不（bú）合理，都（dōu）有可能出現斷（duàn）齒；
七（qī）、減速機打滑（huá）
1.結構設計不合理：太陽齒采用小齒輪壓入入力軸製造（zào），由於太陽齒和入力軸不是一體，在承受大扭力時，會出（chū）現打滑的可能性開封齒輪減速電（diàn）機廠家；
2.入力（lì）夾緊（jǐn）環未鎖緊或螺絲鬆脫；
3.出力軸與聯軸器或齒輪未鎖緊或螺絲鬆脫；
4.負（fù）載過大，太陽齒（chǐ）磨損嚴重；
5.電機功率或減速機比（bǐ）數選型不當；
以（yǐ）上是減速機廠家為您搜集整理的（de）行星減速機七大常見問題原因，您（nín）可對（duì）應相應問題來排除故障，然後找廠家（jiā）處理或者是自行處理，希望開封齒（chǐ）輪減速電機（jī）廠家整理的這些資料對您有所幫助。
開封齒輪減速電機廠家
1.減速機內外產生壓力差：減速機運轉過程中，運動副摩（mó）擦發熱以及受環境溫度（dù）的影響，使減速機溫度升高（gāo），如果沒有透氣孔或透氣孔堵塞，則機內壓力逐漸增加，機內溫度越高，與外界（jiè）的壓力差越大，潤滑油在壓（yā）差作用下，從縫隙處漏出。
2.減速機結構設計（jì）不合理（lǐ）
①減速（sù）機機體連接處密封性不好，上緊螺栓後易產生變（biàn）形，使結合麵不平，從接觸縫隙漏油（yóu）；
②減速機製造（zào）過程中，鑄件未進行（háng）退火，未消除內應力（lì），必然發生變形，產生間隙，導致泄漏；
③箱體（tǐ）上（shàng）沒有回油槽，潤滑油積聚在軸封、端（duān）蓋、結合麵等處，在壓差作（zuò）用下，從間隙處向外漏；
④軸封結（jié）構設計不合（hé）理。輸出軸與密封件接觸不理想，密封在短時間內失效，導致漏油。
二、減（jiǎn）速機溫度過高
1.潤滑油不合格或已失效：如果加入過期或與該型號的潤滑油性質不一致的油，潤滑油（yóu）已失去（qù）潤滑作用，都可能會導致減速器油溫過高；
2.超負荷運轉；
3.油封過度摩擦；
4.輸（shū）出軸與傳動裝置（zhì）連接不當；
5.衝擊負（fù）載過大；
6.減速機工作環（huán）境溫度過高；
7.機件損壞：齒輪點蝕嚴重，斷（duàn）齒，軸承保（bǎo）持（chí）架、內外圈、滾珠（zhū）損壞以及軸承抱死或軸變形嚴重；
三（sān）、減速機震動過大
1.地（dì）腳螺絲鬆動：減速器由於長期工作可能會出現（xiàn）地腳螺絲鬆動或螺絲壞等現象（xiàng），此（cǐ）原因務開封齒輪減速電機廠家必會引起減速器振動（dòng）大而工作狀態不正常；
2.偶合器損壞（huài）：當與此減（jiǎn）速器連接的偶合器因（yīn）漏油（yóu）、螺絲鬆等原因（yīn）損壞時，就會將它的（de）振動傳（chuán）給減速器，從（cóng）而使減速器振動（dòng）不正常；
3.電機（jī）螺絲鬆動：與偶合器故（gù）障相似，當（dāng）電機由於（yú）種種（zhǒng）原因出現振（zhèn）動時，就會將振動傳給減速器，使（shǐ）減速（sù）器振動變大（dà）；
4.軸承磨損嚴重；
5.齒輪損壞：齒輪損壞（huài）包括齒麵腐蝕嚴（yán）重、齒輪齧合間隙大、齒輪磨（mó）損嚴重、斷齒，這些齒輪磨損的情況都可能是減（jiǎn）速器因振（zhèn）動大而（ér）無法正常工作；
6.軸變形失去（qù）平衡：當軸（zhóu）的強度和硬度低於要求或由於長（zhǎng）期工作而老化時會引起軸的變形，軸的變（biàn）形會（huì）造成減速器振動大；
四（sì）、減（jiǎn）速機噪音過大
1.減速器超負載運轉；
2.工作機載荷不平衡；
3.潤滑（huá）油變（biàn）質；
4.齒輪齒麵（miàn）磨損或者使用劣質材料；
5.軸承間（jiān）隙過大或過（guò）小；
6.齒麵有粘附物；
五、減（jiǎn）速機無法運（yùn）轉
1.齒輪磨損（sǔn）嚴重、齒輪卡死；
2.馬達損壞；
3.減速（sù）機選型錯誤；
4.馬達接線錯誤；
六、減速機卡齒、斷軸
1.疲勞折斷開封（fēng）齒輪減（jiǎn）速電機廠家：齒輪傳動在工作中,輪齒多次受交變載荷作用,在齒根的危（wēi）險剖麵上作用著彎曲疲勞應力,在齒根處產（chǎn）生疲勞裂（liè）紋,在交變的彎曲疲勞應力作用下,開封齒輪減速（sù）電機廠家疲勞裂紋逐漸擴展,終導致輪齒彎曲疲勞折斷；
2.過載折斷：齒輪傳動在工作中,齒輪（lún）受到（dào）短時過載,或衝擊載（zǎi）荷,或（huò）輪齒嚴重磨損而減薄,都會發生過載折斷；
3.材質、硬度和設（shè）計缺陷：齒輪的材質、加工、熱處理不（bú）符合要求，設計不（bú）合理，都（dōu）有可能出現斷（duàn）齒；
七（qī）、減速機打滑（huá）
1.結構設計不合理：太陽齒采用小齒輪壓入入力軸製造（zào），由於太陽齒和入力軸不是一體，在承受大扭力時，會出（chū）現打滑的可能性開封齒輪減速電（diàn）機廠家；
2.入力（lì）夾緊（jǐn）環未鎖緊或螺絲鬆脫；
3.出力軸與聯軸器或齒輪未鎖緊或螺絲鬆脫；
4.負（fù）載過大，太陽齒（chǐ）磨損嚴重；
5.電機功率或減速機比（bǐ）數選型不當；
以（yǐ）上是減速機廠家為您搜集整理的（de）行星減速機七大常見問題原因，您（nín）可對（duì）應相應問題來排除故障，然後找廠家（jiā）處理或者是自行處理，希望開封齒（chǐ）輪減速電機（jī）廠家整理的這些資料對您有所幫助。
開封齒輪減速電機廠家
