廣州齒輪減速電機廠家：齒（chǐ）輪減（jiǎn）速機出現齒輪均（jun1）勻（yún）磨損的故障（zhàng）特征
發（fā）布時間：2020-12-03 03:31:31
在齒輪齒麵磨損失效中，當屬於均勻磨損的性質時．一般不形成輪齒由形的局部大（dà）改變，其箱體振動信號的特征也和齒形誤差不同，表現為齧合（hé）頻率及其高次諧波的幅（fú）值明顯增大，但（dàn）一般不（bú）產生明顯的調製現象。所以就齒輪（lún）故障診斷而言，它屬於另一類典型故障。
齒輪減速機中的（de）齒輪發生均勻磨損時（shí），測試其箱體（tǐ）振動信（xìn）號，並（bìng）用時域分析和（hé）頻譜分析等信號（hào）處理方法進（jìn）行分析表廣州齒輪減（jiǎn）速電機廠家明：齒輪均勻磨損時由於一般無衝擊（jī）振動信號產生（shēng），所以不會出現明顯的調製現象。當磨損發展到（dào）一定程度時，從其頻譜（pǔ）圖中可以看出，齧合頻率及其各階諧波幅值明顯增大，而（ér）且階數越高，諧波增廣州齒輪減速電機廠（chǎng）家大的幅度越大（dà）。同時，振動能量（包括有效值和峭度指標）有較大幅度的增加。從（cóng）機廣州齒輪減速電機廠家理分析來看（kàn），如果沒有磨損，各輪齒是漸開線形狀，在運行中產生的振動是頻（pín）率（lǜ）為齒輪齧合頻率的單頻（pín）率諧波曲線；由於（yú）是均勻磨損，隻是各輪齒的漸開線形狀發生了平穩的變化，在運行中產生的振動是基頻為齒輪齧合頻率的周期信號曲線；磨損越嚴重，振（zhèn）動的時（shí）域曲線越接近於（yú）方波，所以齧合頻率（lǜ）（即基頻）的幅值增大，齧合頻廣（guǎng）州齒輪減速（sù）電機廠家率的高次諧波（2倍、3倍、4倍（bèi）、5倍基頻）的幅值（zhí）明顯（xiǎn）增大，且階數越（yuè）高，諧波增大的（de）幅度越（yuè）大，振動能量也有明（míng）顯（xiǎn）的增大。
由此，可以總廣州（zhōu）齒輪減速電機廠家（jiā）結出發生（shēng）齒（chǐ）輪均（jun1）勻廣州齒（chǐ）輪減速電機廠家磨廣州齒輪減（jiǎn）速電（diàn）機廠家（jiā）損時齒輪減速機（jī）箱體振動信號的主要特征為：
1.齒輪齧合頻（pín）率及其諧（xié）波的幅值明顯增大（dà），階數越（yuè）高，幅值增大的幅度越大。
2.振功能量廣州齒輪減速電機廠（chǎng）廣州齒輪減速電（diàn）機廠家家（有效（xiào）值）有較大幅度的增加。
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2.振功能量廣州齒輪減速電機廠（chǎng）廣州齒輪減速電（diàn）機廠家家（有效（xiào）值）有較大幅度的增加。
