長春齒輪減速電機廠家：各類齒輪（lún）減速機傳動原（yuán）理
發布時間：2021-01-09 02:54:56
減速機是（shì）一種相對精密的（de）機械，使用它的目的是降低轉速，增加轉矩。減速機的種類繁多，不同種類有不同的用途。為了便（biàn）於合理選擇（zé）減速機，故將幾種（zhǒng）常見減速長春齒輪減速（sù）電機廠家機的類型、特點及應用一一列出，供選型時（shí）參考。
1.單級（jí）圓柱齒輪減速機
單級圓柱（zhù）齒輪減速機適用於減速比3～5。輪齒可為長春齒輪減速電機廠家直齒、斜齒或人字齒，箱體通常采用鑄鐵鑄造，也可以用鋼板焊接而成。軸承常用滾動軸承，隻有重載或特高速時（shí）才用滑動軸承。
2.雙級圓柱齒長春齒輪減速電機廠家輪減速機（jī）
雙級圓（yuán）柱齒輪減速機分（fèn）有展開式、分流（liú）式（shì）、同軸式三種，適用減（jiǎn）速比8～40。
展開式：高速級長尾斜齒，低速級可為直齒或斜齒。由於齒輪相對軸承布置不（bú）對稱，要求軸的剛度較大，並使轉矩輸入、輸出（chū）端遠離（lí）齒輪，以減少因軸（zhóu）的彎曲變形引起載（zǎi）荷沿齒寬分布不均勻。結構簡單，應用廣。
分流式：一般采用高速級分流。由於（yú）齒輪相對軸承布置對稱，因此齒（chǐ）輪和軸承受力較均勻。為了（le）使軸上總的軸向（xiàng）力較小，兩對齒輪的螺旋線（xiàn）方向應相反。結構較（jiào）複雜，常用於大功率（lǜ）、變載荷的場所（suǒ）。
同軸（zhóu）式：減速機的軸向尺寸較大，中間軸較長，剛（gāng）度較差（chà）。當兩個大齒輪浸油深度相近時，高速級（jí）齒輪的承載能力不能充分發（fā）揮。常用於輸入和輸出軸同軸線（xiàn）的場所。
3.圓（yuán）錐、圓柱齒輪減速機
圓錐、圓柱齒輪減速機適用（yòng）於減速比為8～15。錐齒輪應布置在（zài）高速級，以減小（xiǎo）錐齒（chǐ）輪的（de）尺寸。錐長（zhǎng）春齒輪減速電機廠家齒輪可為直齒或曲線齒。圓柱齒輪多（duō）為斜齒，使其能與錐（zhuī）齒（chǐ）輪的（de）軸向力抵消一（yī）部分。
4.蝸杆減速機
主要有圓（yuán）柱蝸杆減速機，圓弧環（huán）麵蝸杆減速機，錐蝸杆減速機和蝸杆—齒輪減（jiǎn）速機，其中（zhōng）以圓柱（zhù）蝸杆減（jiǎn）速機為常用。蝸杆減速機適用於（yú）減速比為5～100。結構緊湊，傳動比大，但傳動效率低，適用（yòng）於小功率、間隙工作的場合。當蝸（wō）杆圓周速度V≤4～5m/s時，蝸杆為下（xià）置式，潤滑（huá）冷卻條件較好；當V≥4～5m/s時，油的攪動損失較大，一（yī）般長春齒輪（lún）減速電機廠家蝸杆為上（shàng）置式。
5.行星齒輪減速機
行星減速機因為結構原因，單（dān）級減速常見速比為：3/4/5/7/8/10，二級減速比：15～100，常見級數一般不超過3，但有部分大減速比定製有4級減速。
相對其他減速機，行星減速機具有高（gāo）剛性、高精度(單級可做到1分以（yǐ）內)、高傳（chuán）動效率（lǜ）(單級在97%-98%)、高的扭矩、體積比、終身（shēn）免維護等特點。因為這些特（tè）點（diǎn），行星減速機多數是安裝在步進電機和伺服電機上，用來降低轉速，提升（shēng）扭矩，匹配慣量（liàng）。
河南（nán）精工科技有限公司（sī）是東莞市天一精密機電（diàn）有限公（gōng）司為服務（wù）於（yú）華中地（dì）區客戶專門成立（lì）的一家公司，負責減速（sù）機的生產、銷售與華中區售（shòu）後服務工作，公（gōng）司奉行『質量*、顧客長春齒輪（lún）減速電機廠家滿意』及『勤、誠、信』的經營理念，近年來肩負著顧客們對產長春齒輪減（jiǎn）速電（diàn）機廠家品質量與價格的追求，不斷地在提（tí）高減速機的高性（xìng）能（néng）、實現效率（lǜ）的大化（huà）和提供廣（guǎng）泛的技術（shù）資源等方麵做著不懈的努力。
1.單級（jí）圓柱齒輪減速機
單級圓柱（zhù）齒輪減速機適用於減速比3～5。輪齒可為長春齒輪減速電機廠家直齒、斜齒或人字齒，箱體通常采用鑄鐵鑄造，也可以用鋼板焊接而成。軸承常用滾動軸承，隻有重載或特高速時（shí）才用滑動軸承。
2.雙級圓柱齒長春齒輪減速電機廠家輪減速機（jī）
雙級圓（yuán）柱齒輪減速機分（fèn）有展開式、分流（liú）式（shì）、同軸式三種，適用減（jiǎn）速比8～40。
展開式：高速級長尾斜齒，低速級可為直齒或斜齒。由於齒輪相對軸承布置不（bú）對稱，要求軸的剛度較大，並使轉矩輸入、輸出（chū）端遠離（lí）齒輪，以減少因軸（zhóu）的彎曲變形引起載（zǎi）荷沿齒寬分布不均勻。結構簡單，應用廣。
分流式：一般采用高速級分流。由於（yú）齒輪相對軸承布置對稱，因此齒（chǐ）輪和軸承受力較均勻。為了（le）使軸上總的軸向（xiàng）力較小，兩對齒輪的螺旋線（xiàn）方向應相反。結構較（jiào）複雜，常用於大功率（lǜ）、變載荷的場所（suǒ）。
同軸（zhóu）式：減速機的軸向尺寸較大，中間軸較長，剛（gāng）度較差（chà）。當兩個大齒輪浸油深度相近時，高速級（jí）齒輪的承載能力不能充分發（fā）揮。常用於輸入和輸出軸同軸線（xiàn）的場所。
3.圓（yuán）錐、圓柱齒輪減速機
圓錐、圓柱齒輪減速機適用（yòng）於減速比為8～15。錐齒輪應布置在（zài）高速級，以減小（xiǎo）錐齒（chǐ）輪的（de）尺寸。錐長（zhǎng）春齒輪減速電機廠家齒輪可為直齒或曲線齒。圓柱齒輪多（duō）為斜齒，使其能與錐（zhuī）齒（chǐ）輪的（de）軸向力抵消一（yī）部分。
4.蝸杆減速機
主要有圓（yuán）柱蝸杆減速機，圓弧環（huán）麵蝸杆減速機，錐蝸杆減速機和蝸杆—齒輪減（jiǎn）速機，其中（zhōng）以圓柱（zhù）蝸杆減（jiǎn）速機為常用。蝸杆減速機適用於（yú）減速比為5～100。結構緊湊，傳動比大，但傳動效率低，適用（yòng）於小功率、間隙工作的場合。當蝸（wō）杆圓周速度V≤4～5m/s時，蝸杆為下（xià）置式，潤滑（huá）冷卻條件較好；當V≥4～5m/s時，油的攪動損失較大，一（yī）般長春齒輪（lún）減速電機廠家蝸杆為上（shàng）置式。
5.行星齒輪減速機
行星減速機因為結構原因，單（dān）級減速常見速比為：3/4/5/7/8/10，二級減速比：15～100，常見級數一般不超過3，但有部分大減速比定製有4級減速。
相對其他減速機，行星減速機具有高（gāo）剛性、高精度(單級可做到1分以（yǐ）內)、高傳（chuán）動效率（lǜ）(單級在97%-98%)、高的扭矩、體積比、終身（shēn）免維護等特點。因為這些特（tè）點（diǎn），行星減速機多數是安裝在步進電機和伺服電機上，用來降低轉速，提升（shēng）扭矩，匹配慣量（liàng）。
河南（nán）精工科技有限公司（sī）是東莞市天一精密機電（diàn）有限公（gōng）司為服務（wù）於（yú）華中地（dì）區客戶專門成立（lì）的一家公司，負責減速（sù）機的生產、銷售與華中區售（shòu）後服務工作，公（gōng）司奉行『質量*、顧客長春齒輪（lún）減速電機廠家滿意』及『勤、誠、信』的經營理念，近年來肩負著顧客們對產長春齒輪減（jiǎn）速電（diàn）機廠家品質量與價格的追求，不斷地在提（tí）高減速機的高性（xìng）能（néng）、實現效率（lǜ）的大化（huà）和提供廣（guǎng）泛的技術（shù）資源等方麵做著不懈的努力。
