遼（liáo）寧（níng）齒輪減速馬達廠家：減速（sù）機知（zhī）識--安裝方法及發展趨勢
發布時間：2021-04-14 03:39:03
減速機（jī）知識--安（ān）裝方法及發展趨勢減速機在（zài）原動（dòng）機和工作機或執（zhí）行機構之遼寧齒輪減速馬達廠（chǎng）家間起匹配轉速和傳遞轉矩的作用,減速（sù）機是（shì）一種相對精密的機械,使用它的目的是（shì）降低轉速,增加轉矩。按照傳動級數不同可分為單（dān）級和多級減速機（jī）；按照（zhào）齒廠輪形狀可分為圓柱齒輪減速機（jī）、圓錐齒輪減速機（jī）和圓錐－圓柱（zhù）齒引輪減速機；按照傳（chuán）動（dòng）的布置形式又可分為展開式、分流式（shì）和同進軸式減速機。減速器是一種由封閉（bì）在剛性（xìng）殼體內（nèi）的（de）齒輪傳動、蝸杆傳動、齒輪-蝸杆傳動所組成的獨立部件（jiàn）,常用作原動件與工作機之間的減速傳動裝置。在原動機和工作機或執行機構之間起匹（pǐ）配轉（zhuǎn）速和傳遞轉（zhuǎn）矩的作用（yòng）,在現代機械中應（yīng）用極為廣泛。
一（yī）、安裝方法
正確的（de）安裝,使用和維護減速器,是保證機械設備（bèi）正（zhèng）常運行的重要環節（jiē）。因此,在您安裝減速器（qì）時,請務必嚴格按照下麵的安裝使用相關事項,認真地裝配和使用遼寧齒（chǐ）輪減速馬達廠家。
*步是（shì）安裝前確認電機和減速器是否完好無損（sǔn）,並且嚴格檢查電機與（yǔ）減速器相連（lián）接的各部（bù）位尺寸是否匹配（pèi）,這裏是（shì）電機的定位（wèi）凸台、輸入（rù）軸與（yǔ）減速器凹槽等尺寸及配合公差。
第二（èr）步是旋下減速器法蘭外側（cè）防塵孔上的螺釘,調整夾緊環使其側孔與防塵孔（kǒng）對齊,插入內六角旋緊。之後,取走電機軸鍵。
第三步是將電機（jī）與減速器自然連接。連接（jiē）時必（bì）須保證遼寧齒輪減速馬達廠家減速（sù）器遼寧齒輪減速馬達（dá）廠（chǎng）家輸出軸與電（diàn）機輸入軸同心遼寧齒輪（lún）減速馬達廠家（jiā）度一致,且二者外側法蘭平行。如同心度不一致,會導致減速機高速（sù）軸軸遼寧齒（chǐ）輪減速馬達廠家折斷或減速機（jī）齒輪磨損
二、發展趨（qū）勢
1、高遼寧齒輪減速馬（mǎ）達廠家水平、高性能。圓柱齒輪（lún）普遍采用滲碳淬火、磨齒,承載能力提高4倍以上,體積小、重量遼（liáo）寧齒輪減速馬（mǎ）達（dá）廠家輕（qīng）、噪（zào）聲低、效率高、可靠性高。
2、模塊化設計。基本參數采用優先數,尺寸規格整齊,零件通用性和互換性強,係（xì）遼寧齒輪（lún）減速馬達廠家列（liè）容易（yì）擴充和花樣翻新,利於組織批量（liàng）生產和降低成本。
3、型（xíng）式多樣化,變型設計多。擺（bǎi）脫了傳統的單一的底座安裝方式,增添了空心（xīn）軸懸掛式、浮動支承底座、電動機與減速器一體式聯接,多方（fāng）位安裝麵等不同型式,擴（kuò）大使用範圍。
促使減速器水平提高的主要因素有：①理論知識的日趨完善,更接近實（shí）際（如齒輪強度計算方法、修形技術（shù）、變（biàn）形計算、優化設計方法、齒根圓滑過渡、新（xīn）結構等）。②采用好的材料,普遍采用各種優質合金鋼鍛件,材（cái）料和熱處理質量控製（zhì）水平提高。③結構設計更合理。④加工精度提高到ISO5－6級。⑤軸承質量和壽命提高。⑥潤滑油質量提高。
一（yī）、安裝方法
正確的（de）安裝,使用和維護減速器,是保證機械設備（bèi）正（zhèng）常運行的重要環節（jiē）。因此,在您安裝減速器（qì）時,請務必嚴格按照下麵的安裝使用相關事項,認真地裝配和使用遼寧齒（chǐ）輪減速馬達廠家。
*步是（shì）安裝前確認電機和減速器是否完好無損（sǔn）,並且嚴格檢查電機與（yǔ）減速器相連（lián）接的各部（bù）位尺寸是否匹配（pèi）,這裏是（shì）電機的定位（wèi）凸台、輸入（rù）軸與（yǔ）減速器凹槽等尺寸及配合公差。
第二（èr）步是旋下減速器法蘭外側（cè）防塵孔上的螺釘,調整夾緊環使其側孔與防塵孔（kǒng）對齊,插入內六角旋緊。之後,取走電機軸鍵。
第三步是將電機（jī）與減速器自然連接。連接（jiē）時必（bì）須保證遼寧齒輪減速馬達廠家減速（sù）器遼寧齒輪減速馬達（dá）廠（chǎng）家輸出軸與電（diàn）機輸入軸同心遼寧齒輪（lún）減速馬達廠家（jiā）度一致,且二者外側法蘭平行。如同心度不一致,會導致減速機高速（sù）軸軸遼寧齒（chǐ）輪減速馬達廠家折斷或減速機（jī）齒輪磨損
二、發展趨（qū）勢
1、高遼寧齒輪減速馬（mǎ）達廠家水平、高性能。圓柱齒輪（lún）普遍采用滲碳淬火、磨齒,承載能力提高4倍以上,體積小、重量遼（liáo）寧齒輪減速馬（mǎ）達（dá）廠家輕（qīng）、噪（zào）聲低、效率高、可靠性高。
2、模塊化設計。基本參數采用優先數,尺寸規格整齊,零件通用性和互換性強,係（xì）遼寧齒輪（lún）減速馬達廠家列（liè）容易（yì）擴充和花樣翻新,利於組織批量（liàng）生產和降低成本。
3、型（xíng）式多樣化,變型設計多。擺（bǎi）脫了傳統的單一的底座安裝方式,增添了空心（xīn）軸懸掛式、浮動支承底座、電動機與減速器一體式聯接,多方（fāng）位安裝麵等不同型式,擴（kuò）大使用範圍。
促使減速器水平提高的主要因素有：①理論知識的日趨完善,更接近實（shí）際（如齒輪強度計算方法、修形技術（shù）、變（biàn）形計算、優化設計方法、齒根圓滑過渡、新（xīn）結構等）。②采用好的材料,普遍采用各種優質合金鋼鍛件,材（cái）料和熱處理質量控製（zhì）水平提高。③結構設計更合理。④加工精度提高到ISO5－6級。⑤軸承質量和壽命提高。⑥潤滑油質量提高。
